环境污染和资源短缺的双重困境是制约经济发展的重要因素。随着我国经济、社会、文化的进一步发展，我国越来越重视在资源消耗与环境污染等方面存在的问题。通过采取循环经济这一发展模式，实现物质与资源在循环过程中合理、持久地利用，以实现经济活动对资源环境的最小影响。当前，循环经济已成为社会绿色发展的主要目标，成为减少资源浪费、保护生态环境的重要举措，如何实现循环发展已成为各个行业的行动准则。具体到生鲜食品物流行业，在循环经济大背景下，生鲜食品物流在管理过程中，既要满足生鲜食品物流的根本需求，也要着眼于产业协同发展与循环经济的有效实施，构建更加完善、专业的生鲜食品物流体系。
一、循环经济的内涵与实施原则
1、循环经济的内涵
在中国，循环经济的思想萌生于20世纪90年代中期。学术界一般从多角度对其研究，即从环境保护的角度、经济形态和增长方式的角度、技术范式的角度、资源循环利用的角度等。其定义为:循环经济是经济活动对资源与环境影响的一次范式革命，并以3r“减量化，再利用，资源化”为具体原则，以“低消耗，低排放，高效率”为基本特征，是对传统经济增长模式的根本变革，是符合可持续发展理念的经济模式。循环经济是基于生态经济演变而来的，发展循环经济，就是实现经济与环境的协调发展、从源头控制到末端控制、从废物利用到废物减少的跨越。其3r原则主要分为三个层次。首先，是从源头出发，对产品的绿色设计贯穿“减量化、再利用、再循环”的理念，其具体设计包含产品的创意、构思、生产材料的无污染、无毒害、废弃物的可回收利用等环节，即对产品的整个生命周期的设计。其次是资源在开发、利用过程中始终贯穿311原则，即在资源初始阶段就要考虑资源的合理开发与多级利用，在生产过程中考虑生产的集成化与资源的再利用，在流通销售阶段考虑产品使用寿命的延长与多次利用，在处理阶段考虑资源的重复利用与再回收、再循环。最后，是生态环境资源的再开发与再循环利用，对生态环境中的可再生资源进行再生产、再利用、再修复。随着对循环经济的不断深人探究，学术界在基于311原则的基础上提出了“4r”、“5r”等原则，在原有的基础上添加“再修复、再制造”等，这些原则仅仅是对某些特定领域的表达，并不能取代原有3r原则的普遍性与原则性。
2、循环经济的实施原则
循环经济是一项可持续发展的系统工程，并不是单纯的经济问题、技术问题、资源利用问题与环境保护问题，而是协调经济与资源环境、模拟自然生态运行的方式与规律，在实施循环经济过程中应遵循系统分析原则、生态成本总量控制等原则进行实践指导。在传统经济模式下，通常把经济生产看作一个封闭的系统，只考虑经济效益、产生的利润，这种经济理念并不符合客观的实际情况。经济生产的原材料都是从自然界中取得的，自然界中的资源有的丰富，有的稀缺，这都应该是从事经济活动所需考虑的，所以经济活动应遵循客观的生态规律，与人口、资源、社会和环境等系统进行协调发展，通过进行系统应用分析，研究客观规律的经济原则、经济均衡，以及与系统中各主体的协调发展。在向自然界索取资源时，应注意自然环境的承载能力与自我修复能力，应该进行生态成本总量控制，生态成本即从事的经济活动对生态环境进行破坏后，治理环境所需要付出的代价，就需要对生态成本有一个总量控制，在进行资源索取时，合理控制，降低修复成本。循环经济是一种闭环的经济模式，是“资源产品-再生资源-再生产品”的反复过程，是以“减量化、再使用、再循环”为基本准则的。在对资源利用的减量化的过程中，减少在生产过程中单位产品资源消耗量与污染物排放量，在包装过程中追求简单朴实，减少资源浪费与废物排放。其次，是产品的再使用，尽可能地对所购买的产品进行反复利用，延长产品的使用期限。最后，是废弃物的再循环，是对废物的再加工处理使其成为可利用地资源，再循环主要有两种，原级再循环与次级再循环，原级再循环在资源消耗上低于次级再循环，是循环经济的最理想境界。
二、循环经济背景下生鲜食品物流管理现状
(一)现阶段生鲜食品的物流模式
1、自营物流模式
自营物流模式是企业运用先进的物流设备与管理，实现企业自身供应渠道畅通与减少供销环节成本的双赢，通过将供销商与物流体系进行整合，实现企业资源利用的最大化，获取更大的利润空间。自营物流通常满足两种情况，一种是传统的蔬菜批发业或商超，在大电商环境下，为满足客户需求而提供配送服务，这种配送服务一般是基于同城配送的。第二种情况是生鲜食品公司无法通过第三方物流来控制成本、满足用户需要时，凭借自身经济实力与业务能力，来建立便捷、高效的生鲜食品物流体系，实现生产经营的利益最大化。自营物流模式，更加有利于企业对用户进行管理，可以高效地进行信息传递，并实现对资源的充分利用，提升自身效率，减少成本。
2、第三方物流
第三方物流模式可以称为外包物流、契约物流，是物流专业化的重要组成部分，其在运行过程中，由于物流服务不属于商品的供给方，也不属于商品的需求方，就会使得物流服务更具专业性，服务更加全面。作为第三方，其所提供的物流服务不只是单纯的产品运输与配送，而是通过全面、系统的供应链体系来提供服务，将用户的关注点从物流服务转移到产品服务体验。利用第三方物流，可以有效地减少企业的服务流程，降低经营成本，将更多的资源与精力集中到企业的核心业务中去，获得更强的市场竞争力。
3、物流联盟模式
物流联盟模式是众多企业共同联合起来的，通过建立配送中心，在互利互惠的基础上实现利益最大化。该模式是自营模式与第三方物流模式的结合，其参与主体从单一向多样发展，众多合作企业通过共同制定计划，进行产品配送，其实现的关键是彼此信任、风险公担、共享收益。这一模式是多地区、多系统、多企业共同规划形成的，并逐渐从起始地点逐渐向外延伸，最终触及整个社会的配送模式。物流联盟模式有利于节约服务成本、弱化企业竞争、实现各企业的优势互补，有利于中小企业产品附件值的增加，但其缺点也较为明显，难以在短时间形成物流体系，不利于企业维护与客户之间的关系。若企业不具备较强的物流管理水平，选择物流联盟模式是适合其发展的正确选择，若企业有较强的物流水平，但物流服务不是其主要的核心业务，加人物流联盟，分享其物流资源，可以有效地实现其成本的降低与经营效益的增加。
(二)循环经济背景下生鲜食品物流管理存在的问题
1、生鲜食品物流主体多元化，物流资源分散，物流效率不高
当前，生鲜食品物流主体正呈现出多元化发展的趋势，其物流组织形态正不断发生转变，正由自营物流为主导的模式向社会物流为主导的模式转变，物流主体的增多有利于物流组织形态的创新与物流技术的转型升级，同时主体的增多也反映出生鲜物流资源的分散等问题，现阶段生鲜物流的组织化、规模化、专业化程度较低，物流链不完善，物流环节增多，周期变长，生鲜产品损耗增多，物流效率降低，全渠道的生鲜食品物流难以打通。
2、物流实施过程中循环经济理念意识淡薄
绿色经济、低碳经济、循环经济等概念的相继提出，人们对于传统行业可持续发展的关注度越来越高，虽然在概念上有所突破，但具体落实还有较长的路要走，在物流行业，生鲜物流企业的循环经济的理念意识还相对淡薄，实施成本过高，实施风险较大并会降低自身经济效益。传统的经济增长方式已成为惯性思维，短期内难以改变，循环意识淡薄，政策措施缺乏前瞻性与创新性。社会层面，对于循环经济概念普及程度低，循环利用意识差，公共消费行为无法为循环经济的实施提供足够的外在动力。
3、低碳物流技术落后，再循环成本过高
现阶段我国低碳物流发展缓慢，制约其发展的因素是低碳技术在物流行业的应用不足，技术研发相对落后，在物流行业低碳技术难以实施与推广，受低碳技术的制约，物流行业在“低能耗，低排放，低污染”等方面难以达到相应要求。在运输、存储、配送等过程中“高碳”现象严重，资源利用率较低与污染物排放超标，现阶段物流行业迫切需要对低碳#技术与物流技术进行革新。生鲜食品物流过程中的包装材料难以实施再循环，生鲜食品物流主张的是鲜活，对产品的质量$求较高，生鲜食品的包装大多采用一次性材料，再循环困难，循环成本过高。新出现的逆向物流模式，虽提高了再利用率，但也增加了物流流程，提高了回收成本，在针对某些有特定回收价值的物品具有可行性，但针对大众化的物品回收，现阶段还不成熟。
4、物流行业的循环经济法律法规体系不健全
我国已初步建立起循环经济的法律体系，但相关环节衔接不一致，缺乏严格的实施机制与责任机制。针对循环经济下物流行业的法律法规缺乏协调性与法律规范，再循环经济的法律体系下缺乏对物流行业根本的指导。同时，缺乏针对物流行业的专门立法、相关配套法规和实施细则，部分物流行业的法律规定缺乏，对物流方面的法律制度缺乏系统性。各地区对于循环经济的认识各具差异，物流发展程度也具有差异，缺乏地方性的立法补充，难以做到因地制宜。
三、循环经济背景下生鲜食品物流的发展对策
1、普及循环经济理念，健全生鲜食品物流行业循环经济的法律法规体系
应适应循环经济的发展潮流，转变传统物流的发展方式，树立循环经济的发展理念，加强推广循环经济理念，提高各企业、个人、家庭、政府循环经济的意识，在循环经济背景下，促进生鲜物流行业健康发展。我国有关物流行业的循环经济立法还处于空白阶段，应多借鉴国外发达国家的相关立法经验，建立健全有关物流行业循环经济的法律法规，各级政府因地制宜，系统地完善相关法律制度。
2、整合生鲜食品物流资源，构建循环经济下生鲜物流体系
整合生鲜食品物流资源，在适应市场环境的基础上，以“减量化，再利用，资源化”为具体原则，提高生鲜食品物流的运作效率，减少产品损耗，并逐步向组织化、规模化、专业化发展，打通生鲜食品物流的全渠道，构建生鲜物流的有效循环体系。加强物流企业经营活动中对资源利用的把控，从源头上对资源消耗与环境污染进行控制与管理，制定相关发展目标与发展规划，逐步建立可持续发展的生鲜物流体系。
3、注重低碳物流技术的研发，提高物流效率
想要实现生鲜食品物流的循环发展，必须提高低碳物流技术，转变传统高碳经济的发展方式。加大对低碳物流技术的研发，设立专门的研发机构，积极引进、吸收国外先进物流技术，提高物流技术的创新能力，寻求在jc藏、加工、运输过程中的技术突破。鼓励物流企业进行技术研发创新，积极推广低碳技术在物流行业的应用，完善激励政策体系，充分调动物流企业节能减排与技术研发的积极性。